塞尔吉奥·伊吉塔毕竟没有被解雇

他走了,现在不在了。

通过马特德尼夫


没多久。日本英孚教育后仅仅几天动议终止Sergio Higuita的合同该团队已经确认,事实上,Higuita在年底前仍将是EF车手。

如果你只是来看这个故事,以下是你错过的。

最近几天,社交媒体上播放了一段视频,显示Higuita和哥伦比亚职业选手Dani Martinez(Ineos掷弹手)在Giro de Rigo——Higuita的队友Rigoberto Uran组织的gran fondo——冲过一群业余车手。

这是:

一些观众(可能还有英孚教育日本管理层)注意到,Higuita并没有像合同规定的那样驾驶Cannondale SuperSix Evo,而是一个专门的s-Works停机坪——他的2022团队Bora Hansgrohe的自行车。

虽然车队通常对早期测试新设备的车手熟视无睹,但英孚教育日本株式会社(EF Education Nippo)表示,Higuita选择的自行车“缺乏对今天支持Higuita的合作伙伴的尊重”,因为这是一项公共活动。因此,团队向Higuita发送了“关于其合同的终止通知”。

快进到今天,似乎Higuita已经道歉,一切都被原谅了。

英孚教育日本公司发言人表示:“车队已经与塞尔吉奥·伊吉塔就最近在吉罗·德里戈的问题达成一致,不会提前终止他的合同。无论是在客场还是场外,他都是一名坚定的队友和积极的存在。我们祝愿塞尔吉奥在未来的努力中一切顺利。”

伊吉塔在他的声明中感到懊悔。

Higuita说:“我想向所有赞助商和球队表示歉意。”。“我在一次公共活动中骑错了自行车,这是一个错误,但这不是我想要离开这支队伍或记住我在这里的时光的方式。

“我已经尽我所能帮助我的队友,赢得了一些漂亮的比赛,并与车队的工作人员和车手交上了朋友。我很高兴我们能够达成协议,我祝愿车队在未来的赛季里好运。”

Higuita从中吸取了教训。但这里可能还有一个更大的问题需要问。鉴于大多数比赛都在10月前结束,而且车手们将在年底前与新车队一起前往季前训练营,那么职业球员合同到12月31日为止是否有意义呢?

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