梅里达的轻量级全能选手斯库图拉队将在2022年进行全面检查

它显然更舒适,更轻,现在空气动力学。

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毫无疑问,一本设计手册已经在世界巡回赛级别的公路自行车品牌中进行了广泛的宣传,而且梅里达似乎是最新一家翻阅过这些页面并将其轻型自行车全面和仅限盘式大修的公司。

梅里达的Scultura团队长期以来提供了一种相当传统的美学设计,即与顶部管道相接的座椅、有点圆的管道形状以及前端裸露的电缆。然而,随着这家德国设计的台资公司全新的第五代Scultura团队的加入,这一切都将在2022年发生变化。

巴林胜利赛车已经为这种新型的光盘自行车比赛了好几个月,但梅里达似乎在等待Shimano最终揭开帷幕新Dura-Ace群集在正式发布Scultura团队的详细信息之前。我们还没有得到我们的手上的新自行车进行审查,但这里有一些关键的事情要知道。

更轻、更透气、更舒适

梅里达声称其第五代Scultura团队比其前任更轻、阻力更小、更舒适。这家公司经常这样做,你可以期待这款新自行车比其他顶级赛事产品更划算(除非你在北美,在这种情况下,它是不可用的)。

新的Scultura采用了NACA风格的截短翼型外形,类似于该公司的相当新鲜的反应航空自行车,尤其是在头管和叉周围。新的Scultura还看到了锚链下降,集成了seatpost夹具,以及隐藏电缆的全新驾驶舱(下文将对此进行详细介绍)。总而言之,梅里达声称新的Scultura团队在45公里/小时的速度下比以前的版本节省了大约10瓦的阻力。就空气动力学效率而言,它现在大约位于之前的Scultura和Reacto之间。

新的史库图拉队。目前梅里达只宣布了这一顶级车型。预计几个月后还会有其他选择。

梅里达表示,尽管采用了更多的空气动力学设计,但碳层的细化和更高模量碳纤维的广泛使用使得新框架比以前轻38克(减少4%)。涂漆的中框报价为822克,而匹配的叉子报价为389克。

据该公司称,底部支架刚度与之前的Scultura保持不变,而叉子刚度据说增加了12%。同时,据说新自行车的舒适度提高了30%以上,但值得注意的是,这一说法似乎主要是基于适应更宽轮胎的能力,而暴露在外的座椅立柱的增加则是其余改进的原因。

轮胎间隙现在正式定为30毫米。梅里达表示,这一数字是出于安全考虑,以确保与所有轮辋和轮胎组合的兼容性。例如,大陆集团已确认其轮胎宽度为32 gp,但不适用于大陆集团。这辆自行车配有28毫米的轮胎。

仅限制动盘的框架集延续了Merida独特的制动盘冷却器概念,旨在为制动卡钳提供散热器。这些铝插入物经过调整,可以更好地进入Shimano新卡钳的放气口。

梅里达的盘式冷却器是一个可拆卸的散热器。

梅里达已经转向Shimano风格的PF86 pressfit底部支架外壳,与新的Reacto相匹配。虽然该公司可能已经转向内部seatpost活页夹,但它仍然坚持使用常规的27.2毫米圆形seatpost,这在WorldTour级别的机器中是一种罕见且受欢迎的景象。

虽然Scultura已经进行了实质性的大修,但几何图形没有改变。新款Scultura与Reacto保持着完美的贴合感和操控性。

属于新斯卡图拉团队的人物。

一个新的驾驶舱和一个支撑的舵机管

新的Scultura车队配备了Merida的全新一体式Team SL车把和杆。据说重量约为320克,这种新型驾驶舱的杆长为90-120毫米,杆宽为400-440毫米。梅里达将提供自己的电脑支架,供酒吧使用。

有趣的是,Merida已在制动软管导管中成型,以简化布线,但反过来,驾驶舱仅用于无线电子换档器(如新的12速Dura Ace和SRAM AXS)。最近,我们已经看到许多自行车转向了纯电子设计,但梅里达可能是第一家发布无线专用产品的大公司。

新的SL团队驾驶舱已经引导了制动软管的布线。

像许多其他集成驾驶舱设计一样,梅里达的方法是通过顶部耳机轴承运行制动软管。该公司表示其设计与FSA的ACR相匹配,因此具有交叉兼容性。梅里达还推测,Enve新的隐蔽电缆组件也应该兼容。

然而,与FSA的ACR系统相比,梅里达的设计似乎在可用性方面有所改进。也就是说,梅里达设计了它的系统,这样你就可以将分离式耳机垫片放在阀杆的顶部,从而在不切割转向器管的情况下调整车把的高度。当然,如果耳机轴承需要更换,内部制动软管的布线是另一个不同点,这将有助于加快仍然繁琐的过程。

最后,梅里达显然对其系统的长期安全因素进行了一些思考,似乎已经设计出了一种能够使碳纤维舵机在耳机轴承磨损和阀杆压缩的情况下更安全的设计。他们称之为“力扩散器”,它似乎是一个管插入物,用于加强从阀杆夹紧区向下经过顶部轴承的圆形转向器管。结合看起来很长的压缩扩展器,这将被证明是一个可靠安全的系统。

这是一个受欢迎的细节,但它是否能完全保护舵手免受与后制动软管摩擦有关的磨损,还有待观察。

“强制扩散器”旨在防止碳导向管可能忽略的安全问题。此图显示了顶部耳机总成以及从任一制动杆运行后制动软管的能力。

定价和其他模式?

Scultura车队的设计与巴林胜利队的使用非常接近,配备了Shimano的Dura Ace 12速Di2组,包括曲柄式功率计,以及Vision的新Metron 45 SL盘式无内胎车轮. 该型号的零售价为7750英镑/9999欧元/11499澳元。然而,要得到一个可能是一场斗争。例如,行业零部件短缺意味着这款新自行车要到明年这个时候才能在澳大利亚上市!请向您所在地区的卖家咨询是否有售。

目前,梅里达只发布了其顶级团队发布的使用CF5级车架的完整自行车的细节,但肯定会有更多价格合理的选择。你可以预计,这些细节将在今年年底或明年初公布,而延迟很可能与供应限制有关。

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