Clément Champoussin (AG2R-Citroën)在Vuelta的第20场比赛España中剥夺了GC的最爱。

第二十阶段令人难忘,Clément Champoussin获胜

脱离车队的选手Clément Champoussin (AG2R-Citroën)即使在脱离车队被抓住之后,也赢得了最后一段的比赛。

通过装备尼科尔森

摄影:Getty Images


Clément Champoussin (AG2R-Citroën)在Vuelta令人难忘的最后一段道路上获得了荣耀,España被分离和GC的热门选手点燃。

尽管没有高山,从Sanxenxo到Mos Castro de Herville的202.2公里的20赛段包括几乎与本周早些时候的山脉赛段一样多的垂直米。比赛从头到尾都是起伏不平的,但在后半段,5个等级的爬坡被残酷地聚集在一起,所有这些都通向最后的9.7公里(4.9%)的Cat 2爬坡终点线。

当天早些时候,一名16人的车手脱离了比赛,在Jumbo-Visma的带领下,比赛进行到一半时,差距扩大到将近12分钟。这条路上的人看起来不错,直到英士掷弹兵接管了前面,汤姆·皮德科克在不到30公里的时间里几乎单枪匹马地将差距缩小了一半。

随着车队的逼近,马特奥·特伦廷(阿联酋队酋长队)从70公里外的分离处发起了第一次攻击。很快,团队中实力较强的登山者加入了他的队伍,进行了最后一次的一级攀登,其中包括队友瑞安·吉本斯(Ryan Gibbons)、Champoussin和迈克尔·斯托瑞尔(Michael stororer, DSM)。斯托瑞尔将在当天结束前确认自己拥有KOM的球衣。

五分钟后,距离终点还有60多公里,英力士掷弹兵似乎已经没有骑手了。然而,几乎就在他们最后剩下的家仆帕维尔·西瓦科夫离开的时候,亚当·耶茨放下了锤子,迅速地分裂了队伍。这标志着三公里狂飙的开始,耶茨和穿白色运动衫的伊根·伯纳尔在红色运动衫组中戳洞。最终巴林获胜的人受益最多,Jack Haig和Gino Mäder在耶茨决定性的攻击之后,还有Enric Mas (Movistar)和Primož Roglič (Jumbo-Visma)。

在前面,吉本斯进攻了一个快速的下坡路段,在倒数第二段上坡路时,他已经超过了9名追他的人1分30秒。在最后30公里的赛程中,红衫组巴林队的努力不仅让他们的领先者黑格登上了(虚拟的)GC领奖台,而且他们还把唯一领先者的优势缩小到了2分钟多一点。

最后爬坡的平均坡度是4.9%,至少可以说是骗人的,超过15%的坡度让190多公里的艰难和快速比赛后的事情变得困难。吉本斯在1点30分左右仍然领先,在阿尔托卡斯特罗德赫维尔脚下,最后几个离开的骑手被臃肿的红色运动队抓住,仍然由巴林凯旋队领导。

最先发起攻击的是幸存者米克尔·比斯卡拉(Mikel Bizkarra,尤斯卡尔特-尤斯卡迪),为耶茨创造了一个发射台,耶茨带走了Roglič、马斯和黑格。比斯卡拉再次出现,当四人停止前进时,他们允许比斯卡拉做梦一会儿,但他们在距离吉本斯3公里处追上了比斯卡拉,追了他第二次和第三次。

但随后,花了一整天时间在分离赛中的Champoussin突然从天而降,超过了四位GC车手,并在剩下的1700米冲刺中取得了惊人的胜利。Roglič在几秒钟后就冲过了终点线,耶茨只得屈居第三,并向第四迈进。黑格在舞台上以第五的成绩战胜GC,上升到第三,Mäder接管了白色球衣,伯纳尔在错过了之前的动作后输了6分55秒。与此同时,第18阶段的冠军米格尔Ángel López (Movistar),以第三名的成绩开始比赛,在距离终点约20公里的地方放弃了比赛。

La Vuelta ciclista a España (2.UWT)Sanxenxo→金属氧化物半导体。卡斯特罗de Herville

CHAMPOUSSIN克莱门特
1
CHAMPOUSSIN克莱门特 AG2R雪铁龙团队
2
初ROGLIČž 团队Jumbo-Visma
3.
耶茨亚当 英力士掷弹兵
4
MAS安瑞科 Movistar公司团队
5
黑格杰克 巴林——胜利
6
7
BIZKARRA米克尔 Euskaltel——Euskadi
8
吉本斯瑞恩 UAE-Team酋长国
9
马德尔基诺 巴林——胜利
10
DE层Floris Alpecin-Fenix

初ROGLIČž

JAKOBSEN法比奥

仓库保管员迈克尔

马德尔基诺

巴林——胜利

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