Post Carry Co Frame Pack review:一个小的选择

一个小但安全的框架袋建造适合性能道路和砾石自行车。

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骑自行车的美丽

如果你和我一样,一提到框架包,脑海中就会浮现出一幅硬核自行车打包探险的画面,整个前三角形都被一件行李吞噬了。然而,现在有大量极简主义的“半框架”选择,设计用于在顶部管和bidon笼子之间的闲置空间携带一些必需品。

故事亮点

  • 什么:一个半大小的帧袋,适合大多数的道路和砾石自行车。
  • 特征:三种尺寸,防水施工,反光板,一个主凹座以及一个小暗袋,多个条带长度和提供安装点。
  • 重量:234克(中号)
  • 价格:US $ 68(约AU $ 100 /€60 /£50)
  • 高位:造型和捆扎方法适合许多框架,紧凑的高度,坚固的结构,易于安装,不会摇摆,价格合理。
  • 低点:坐不住比许多顶管,长拉链拉宽,内容将嘎嘎如果不紧凑。

Post Carry的框架包是一个非常简单的包的例子,旨在适合道路和砾石自行车的性能几何。这款包有三种尺寸,适合51厘米及以上的框架,内部容量随着每个尺寸的长度和高度的增长而适度增加。这三种型号都采用了锥形设计——从前面的71毫米宽缩小到后面的50毫米宽——所有这些都是为了不妨碍踩踏板。我的测试介质测量在460毫米(L), 130毫米(H, max), 71毫米(W, max)。

防水的尼龙袋在左侧(和在全长度拉链上方的右上方)用塑料片加固,半刚性的结构保持它的位置和摆动,只有最小的捆扎。所有其他边保持柔软,以迎接各种框架的轮廓或扩大,以适合更多的行李。

有沿袋,让您可以自定义,你把橡胶支持的固定魔术贴绑带的顶环,然后附加循环在前面让你选择在哪里循环所提供的拉绳。邮政进还提供备件和不同长度的尼龙带了一把(连同额外抽绳),以适应广泛的顶管的形状 - 一个很好的接触。

对于带循环运行袋的全长。

构建质量是固体,我毫不犹豫地说,这个袋子将持续多年的虐待。与使用大多数包包,我建议保护免受磨损细腻的油漆,但它是很好看,邮政进没有玷污我试了一下在自行车的未受保护漆。

骑术

快速和简单的安装,包确实是安全的,不会对自行车的处理任何负面影响。邮政进建议使用两个尼龙搭扣带,以确保袋,虽然这是充足的,我发现包里坚如磐石有三个。如果我是它装配到公路自行车我会用两根带子去,但更多的是碎石更好。

我安装我的媒体样品既54厘米Cervelo车队Aspero 5和一个小型Ritte幻影没有问题,在这两种情况下是能够进入我的水瓶,无需特殊侧接入笼。然而,这两个自行车设有相当水平的顶管,与后卡里确实表明侧访问笼(和/或支架,以降低你的笼)下53厘米可能需要的帧。

主口袋是从右边和拉链运行的全部长度的包。我声称的中号样品的内部容量是2升,足够轻松地存放一件Rapha Shake-Dry夹克OneUp EDC 100C泵(带内多刀),道上混的小包,和iPhone 12袋可以更再进行,但一切都在这个名单贴合而不挑剔的包是如何包装或使其气球了。

媒体袋的两升容量不会为多天的冒险一个很大的帮助,但它足以帮助什么往往需要上全天史诗。

摇响器里的东西还是弹来弹去的,这取决于你往里面放了什么,以及你如何包装,而且要注意把硬物分开。打包好它,当你的注意力应该集中在前面的事情上时,这是一个不会分散注意力的袋子。

在包的左边有一个透气的网眼小口袋,用来装营养、手机或类似的小物件,你可能想在旅途中拿到它们。然而,这个口袋并不需要花太多的钱就可以折叠起来,把手机塞进去让包看起来像是怀孕了。我会用它来做凝胶,垃圾,或者无管插头,但不会更大。

我的踏板站姿很窄。一些更宽的顶部管让我烦恼,我很少使用便当式的包,我经常抱怨某些后灯背带太宽了。Post Carry的目标是创造一个极简主义的包,在骑行时不会被人注意到,虽然他们已经做了很多选择,但我仍然能通过顶部管外的宽度意识到它的存在。随着时间的推移,我适应了它的存在,甚至会忘记它,但我从未真正停止浏览它。我往里面放的东西越多,这个问题就越明显。

袋伸出超过Cervelo车队Aspero的相当狭窄的顶管。左侧可见大部分是通过把一个电话网暗袋引起的。

让包更瘦会对已经有限的内部体积产生直接影响。虽然这款包的尺寸比Post Carry声称的要宽,但我相信这家美国公司已经找到了一种健康的平衡,对大多数用户来说应该会很好。

我唯一的其他的批评都涉及到长拉链拉片和多余的束带可以吊着靠框架。对于拉链头,我发现,最好的解决办法是将它们塞进相应的腔,但是这使得访问这些口袋里有点麻烦。所提供的拉链拉片可能更容易戴手套使用,但就个人而言,我宁愿切断长条状的绳索标签,并做定期拉链头。

与此同时,多余的拉绳可以按你的意愿收起来或绑起来,但它让我希望有一个更干净的解决方案,比如顶部管上使用的尼龙搭扣。遗憾的是,这种带子在适合各种羽绒服形状时并不像所提供的拉绳那样万能。

总结

邮政进肯定没有发明袋的这种风格,但他们所做的解决了许多袋它之前出现的弱点的一个伟大的工作。It’s easy to fit to a bike, it isn’t heavy (234 g for my size medium sample), water resistant, built tough, has reflective details, stays put, the shape and sizing should work with a great number of bikes, and it can carry a good few essentials. And it does all that with a fair asking price.

像这样的包包更宽敞的替代小手把袋,或者一个伟大的选择,如果你只是需要更多的承载能力,而不会影响访问水壶架。

Post Carry当然值得你的关注,如果你对这种风格的包感兴趣,但也值得考虑启示性Tangle半框架包,Apidura探险,和Ortlieb框架包Toptube。

访问postcarry.co为更多的信息。下面的图库中包含一个分级指南。

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