Geoff Kabush预览新的Fox 32 Ax砾石悬架叉

经过詹姆斯黄

摄影由James Huang和Geoff Kabush


还记得狐狸悬浮队的狐狸悬浮队在2017年推出的吗?正式地,它被称为32级展示冒险交叉(或短短32斧头),最多40毫米的旅行,它被炒作是砾石骑马中的下一个大事。但实际上,它被证明不仅仅是一个越野山地自行车悬架叉的减少版本,随着所谓的升压轮毂间距的兴起,毫不客气地过失。虽然它肯定赢得了一些忠诚的追随者,但它中间性能对于大多数人来说,对大多数人来说是不够的,相对于一个良好的刚性碳叉和粗壮的大容量轮胎,重量和成本的成本很大。

你可能不记得它,因为它是如此遗忘。但是,随着下一代模型的待命亮相,福克斯显然希望改变所有这些。

目前在RAD(赛车应用程序开发)下飞行,狐狸分配给所有原型,这叉子看起来都是旧模型的盛大改进。福克斯尚未提供任何技术细节甚至是官方发布日期,但由于福克斯 - 赞助的运动员Geoff Kabush的少数照片,很多信息仍然清晰可见。

新的叉子代替适应的山地自行车底盘(可能会被称为一些变种的“斧头”)采用专用的车身,具有优雅地倾斜的锻造铝冠,一个更窄的姿势,锥形铸造镁腿 - 不完全与旧的Rockshox Ruby不同,实际上。顶部是一种似乎是压配1/8-1 -1/2“--diaMeter锥形铝制转椅管,但下面的是我认为是一个工具12 mm thru-ass的东西,以及必要的用于盘式制动钳的平板接口(旧斧头是后安装)。在这个新模型上预计会有更多的砾石适当的耙子,而不是旧的MTB衍生的44毫米图。

This upcoming AX fork features a reverse arch instead of the Ruby’s conventional forward-facing one, though, and based on the visible space around Kabush’s 700×40 mm Maxxis Receptor tires, tire clearance should be a fair bit more generous than the old AX’s modest 40 mm figure. 45 mm would be a safe figure, although 50 mm would be even better.

福克斯仍然提供原来的32斧头叉,但你在市场上看到了这么少,在市场上看到了这么少,但在四年内疯狂地提供了一些迹象表明他们收到的程度。

非常不像那个古老的红宝石,这个新斧头上的内部应该更加与现代山地自行车技术保持更多。可调谐的空气弹簧似乎是一个非常安全的赌注,以及一种由手动锁定的油基阻尼器。至于旅行,这很难从图像中判断而不知道桩的直径。Assuming they’re 32 mm (which would be in keeping with some other Fox products), Kabush’s fork looks to have about 30 mm of movement, although some amount of adjustability is probably to be expected if only to cater to the variety of different off-road drop-bar bikes already out on the market.

就体重而言,你的猜测和我的猜测一样好。也就是说,随着旧斧头的声称重量为1.36千克,我不会惊讶地看到这个新版本的误入大多数,更接近1公斤标记。这是肯定的很多重量,但考虑到原始模型的山地自行车根,也有很多潜力,也很大储蓄。

留在这一点。你会尽快了解更多。

有关更多信息(在现有的AX上,即),访问www.ridefox.com.

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