专业的菱形首先看:砾石轮胎,因为事情变得吵闹

经过iain treeloar.


推出第三代专业分歧已经带来了一些惊喜,拥有更多型号,新几何和一个扁平的砾石自行车。不满足于让自行车设计师拥有所有乐趣,专业的轮胎部门已经通过了一个新的模型,与不同的散游范围一起发布。

故事亮点

  • RRP:AU $ 85 / US $ 60 /£42 /€49.90
  • 重量:每轮胎590克(实际)
  • 宽度:现在只有700×42(24 mm内部宽度边缘的实际宽度43.5 mm)
  • 他们怎么说:积极的踩踏侵略性的骑马骑行。

The Drubles-Ready Rhombus专用于专门的新型胎面花纹,在平板上的型号上进行了型号,它为其预期用途提供了一种线索 - 对于Rowdier,更多的类别弯曲的越野游览。同时,驯服专业探路者在整个滴管范围内配备。

虽然两个轮胎共用相同的壳体,化合物和穿刺保护带,但菱形与探测器不同的胎面图案不同。窄旋钮的中心带使有位于成角度的过渡旋钮,最后,肩部的厚实,广泛间隔的图案。

魁梧的胎面和穿刺保护皮带具有重量惩罚的东西 - 它们的重量在590克的700×42中,这是唯一可用的尺寸。这比来自竞争对手的类似产品比竞争对手相似,虽然是公平的,但我在过去的耐用性和穿刺保护的主要经验中,过去的批量可以证明一个有价值的权衡。

我一直骑了几周,而我仍然绕着他们,早期的印象大多是好的。将它们设置为无胎时,它们很容易坐下,这是一个重要的首次障碍。轮胎提供的增加的抓地力允许我骑行粗糙的迹线,即我通常滑出 - 特别是陡峭的倾斜 - 并且在技术地形上有更大的控制感。

菱形可预测地处理,尽管在捕获快速砂角之前,它们在稍微略微上稍微有一点学习曲线。他们也很吵,胎面在顽固地抓住泥泞,然后扔进羽绒服的下面,快乐地放弃。

在光滑的小径上和铺砌的道路上 - 显然不是他们理想的地形,但是许多砾石骑行的生活的一部分 - 我发现它们更多的混合袋。他们感到非常迟钝,特别是对于胎面花纹的侵略性,但它们比像探路者那样的轮胎更慢,或者像施瓦尔贝的G-One或Panaracer的碎石一样流行的全方位。

那些轮胎的菱形地形上的菱形很大,但任何轮胎选择都是一系列妥协,这取决于你骑的地点和骑行,而菱形感觉如何缩小它是如何瞄准的 - 例如,我们的目标 - 4和5年级砾石梯度

然而,在右侧的地形上,这些是在阿森纳的一个很好的选择;如果您不寻求麻烦,任何轮胎都有一些额外的握把和一些额外的保护是好的。由于目前的事件,徘徊的范围较小,伴随着当前的事件,这有点适合我。

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