WTB的新拉德勒沙砾轮胎比拉德勒轮胎有更多的咬痕

通过戴夫罗马


被描述为“快速的沙砾轮胎,带有山地车的灵魂”,WTB的新雷德尔实际上是一个更激进的版本的雷德尔,有更高的中心胎面,更大的侧旋翼,和更多的开放间距。整体轮廓是更方形,太,结果应该是更好的抓地力较松的表面,同时仍然保持一个体面的低滚动阻力在坚硬的地面。

WTB将提供40毫米和44毫米的宽度(直径仅为700c),实际重量分别为493克和505克。Raddler有黑色和棕色两种车身颜色可供选择,每一种的价格与WTB的其他砂砾轮胎相同,每一种价格为60美元/澳币/ 45英镑。所有型号的管准备和建立在单层60 TPI套管。

值得庆幸的是,目前的谜语人将继续保持不变(它赢得了一个席位黄詹姆斯2019年最喜爱的产品)对于那些想要一个更快的半光滑,但如果你是一个定期得到更多一点,嗯,rad在你的砂砾自行车,雷德勒看起来可能是一个可靠的选择。

多见于wtb.com

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