这些时刻定义了21世纪10年代的循环

比赛最终到达巴黎,那里又暖和了

经过伊恩•Treloar


再过几个星期,即将结束的将不仅仅是一年,而是整整十年。当我们把产品内容这就构成了我们这一年的全部内容——这就像一个相当长的镜头——让我们把镜头放大一点。

在十年里会发生很多事情——孩子可以出生并完成小学学业,宠物可以从少年成长到老年,像CyclingTips这样的网站可以从一个在厨房桌子上写的个人博客发展到你今天看到的样子。亚博手机官方下载

几十年对于一项运动来说也是很长的一段时间。点循环的例子。

从很多方面来说,2010年是这项运动及其技术的变革时期。这项赛事是非凡的,可以说是有史以来最干净的,因为有了生物护照。这些自行车比以往任何时候都要好,这要归功于日益复杂的零部件和道路盘式制动器等重大创新。女子自行车运动取得了巨大的进步。“砾石”成了一种东西。

总的来说,这是体育史上最伟大的十年之一。这是为什么。

赛车

让我们回到2010年。阿尔贝托·康塔多是环法自行车赛的卫冕冠军。卡德尔·埃文斯拿着彩虹球衣。兰斯·阿姆斯特朗还是个现役骑手,还有三年就会认罪。玛丽安·沃斯当时22岁,已经在三项比赛中获得过五次世界锦标赛冠军。

从那时起十年后,有无数的现象表演和令人难忘的时刻。以下是定义赛车十年的选择:

vos the boss.

Marianne Vos在伦敦奥运会上获取金牌。

玛丽安·沃斯这十年的主导地位不能归结为几个特定的时刻,但这些时刻确实存在。仅在2012年,她就赢得了奥运金牌、世界冠军和女子赛历上最大的舞台比赛:Giro Rosa。2013年,又一个世界冠军。2014年,另一个Giro Rosa。不,尽管那些时刻都很精彩,但沃斯的辉煌超越了个人胜利,甚至超越了整个赛季。她的记录,她的经验,她的天赋使她在她开始的任何比赛中都是一个巨大的力量,尤其是那些在崎岖的赛道和艰难的冲刺。

Vos”实施palmares地区她赢得了230场胜利,其中168场是在这个十年里取得的。2019年,她的表现非常出色。她在吉罗·罗莎(Giro Rosa)赛道上的四次上坡冲刺阶段的胜利是辉煌的,她在7月的La Course赛道上也获得了类似的胜利。总的来说,她在44天的比赛中获得了19个胜利。现在想想看:单就胜场数而言,这只是她职业生涯中第七好的赛季。

不过,沃斯结束这十年的方式让人确信,她是女子自行车运动史上最伟大的选手。她还没完成呢…

兰斯阿姆斯特朗的垮台

在过去十年中,骑自行车的时刻与兰斯阿姆斯特朗的堕落一样重要。虽然德克萨斯在1999年至2005年的十年内赢得了七年的十年内建立了他的遗产,但即使他于2011年初退休,但他仍将对十年来的影响。

在否认服用禁药14年之后,阿姆斯特朗于2013年1月登上奥普拉·温弗瑞的沙发,承认在他的职业生涯中一直服用禁药。他被终身禁止参加体育运动,剥夺了巡回赛的胜利(以及其他成果),并被驱逐出这项运动。这是自行车运动史上最大的兴奋剂事件,如果不是在更广泛的体育运动中。

卡德尔·埃文斯在2011年环法自行车赛上夺冠

一些澳大利亚偏见在这里,肯定,但Cadel Evans的Sole Grand Tour Win是澳大利亚骑自行车的突破片刻。主流对道路循环达到顶峰的兴趣,并且在相应的增压行业——一种光环效应,类似于阿姆斯特朗时代的美国,以及威金斯赢得巡回赛冠军和伦敦奥运会计时赛金牌后的英国。

在墨尔本的巨大游行,欢迎旅游冠军冠军,为一个十年来的骑车者表示了一种骑自行车的人。埃文斯·埃文斯再次在旅游领奖台上完成,在2015年退休,他的胜利是澳大利亚自行车历史的标志性瞬间。

汤姆·布南(Tom Boonen) 2012年巴黎-鲁贝大赛(Paris-Roubaix)夺冠

Niki Terpstra未能坚持汤姆布蒙的车轮

很少有几场比赛以与巴黎 - 罗巴克斯相同的方式捕捉公众想象力,但汤姆布蒙的2012年胜利将特别持久。已经是一个三次赢家,Boonen推出了一个大胆的攻击超过50公里,骑自行车尼基Terpstra以及其他比赛的剩余种族以上超过一分钟。在充满伟大胜利的职业生涯中,那种种族可以说是最好的膨胀。

Mathieu Van der Poel在Amstel-Groly 2019

很重要的声明,但是否有一个更令人印象深刻的旅程在近年来的记忆比Mathieu Van der Poel在今年的Amstel Gold的胜利?随着3公里的比赛剩余,van der Poel的领先三人组的背部40秒。他单独拖着一批16名骑手,重新接触100米去,仍然足够在坦克中推动冲刺,在终点线后烫升。“”我不敢相信,“Van der Poel在胜利后立即说。“我走了全部天然气,并希望领导人开始互相看待。这太不可思议了。”

彼得·萨根的世界三连冠

彼得·萨根(Peter Sagan)在卑尔根以微弱优势击败亚历山大·克里斯托夫(Alexander Kristoff),连续第三次赢得世锦赛冠军。

2010年,19岁的彼得·萨根(Peter Sagan)开始了他的第一个职业赛季,为Liquigas-Doimo效力。早期迹象预示着他非凡的手掌,但他迄今为止职业生涯的巨大成就是2015-2017年连续三次赢得世锦赛冠军。

萨根的每一次胜利都突出了这位骑手不同的力量。2015年里士满的胜利展示了他令人印象深刻的上坡踢;2016年的多哈,展示了他的完成速度;卑尔根,2017年,战术常识的大师班。单独来看,这三件事都令人印象深刻,但作为一个整体——加上萨根作为世界冠军的政治家风度——有助于揭示他能力的真正深度。

Pauline Ferrand-Prevot的三重彩虹

三年三次世锦赛是一回事,但更令人印象深刻的成就是宝琳·费朗-普雷沃特(Pauline Ferrand-Prevot)在2014-15赛季的梦想长跑。年仅23岁的费朗-普雷沃就获得了世界公路锦标赛的冠军,几个月后又获得了世界自行车锦标赛的冠军,并最终完成了帽子戏法,成为了MTB世界冠军。

费朗-普雷沃特是历史上唯一一位完成这一壮举的骑手,无论男女。虽然费朗-普雷沃特的2016赛季是“噩梦”在美国,她再次证明了自己正接近令人难以置信的最佳状态又有一件彩虹衫今年骑山地车。

天空之队的崛起

天空之队在2009年还不存在。如今,他们是这项运动中最具统治力的环法车队,赢得了10个环法赛事,在最后的8个环法赛事中,他们在4名不同的车手之间赢得了7个。

车队的突破时刻是布拉德利·威金斯在2012年的巡回赛中获胜,当时产生了第一个英国巡回赛冠军(克里斯·弗鲁姆在2011年的第二名随后被提升胡安·乔斯·科博被取消比赛资格).尽管威金斯的胜利现在仍笼罩在争议之中,但不可否认的是,这一时刻预示着这支球队在接下来的十年里将继续处于这项运动的巅峰。

“Chaingate”,2010年

2010年环法自行车赛的GC是安迪·施莱克(Andy Schleck)和阿尔贝托·康塔多(Alberto Contador)之间一场激烈的较量,在康塔多赢得比赛一年后,施莱克似乎找到了所有的答案。第8阶段的胜利让这位卢森堡登山者进入了领先位置,他在那里坐了6天。然而,在Balès港的第14站,比赛发生了逆转。

Schleck攻击了Contador,试图增加他的GC领先优势,但在勉强维持了微弱的领先优势后,他放弃了他的链子。当施莱克停下来时,康塔多跑了过去,发起进攻,拿到了黄色球衣。这是一个激发了无数关于正直和打破不成文规则的思考的时刻。然而,当康塔多因为打破了一个书面的标题而取消了标题时,Schleck笑到了最后。

Philippe Gilbert的2011赛季

2011年,吉尔伯特在博斯伯格袭击了分离出来的组织。

菲利普·吉尔伯特(Philippe Gilbert)对成功并不陌生,他在2017年的环法兰德斯(Tour of Flanders)和2019年的巴黎-鲁贝(Paris-Roubaix)比赛中取得了惊人的胜利,展示了他令人印象深刻的技巧和专注力。但即便如此,这些成绩与他2011年出色的赛季相比也黯然失色。2011年赛季,吉尔伯特成为运动史上最伟大的单日骑手之一。

在那传说中的一年,吉尔伯特赢得了Strade Bianche,随后在Brabantse Pijl、Amstel Gold、La Fleche Wallone和Liege-Bastogne-Liege取得了四场连胜。在巡回赛上,他赢得了首场比赛,并穿着黄色球衣。到赛季结束时,他将获得18场胜利,是当年车队中最高的车手。

2016年,跑上那座山

想想2016年环法自行车赛(Tour de France)第12阶段的冠军托马斯•德让特(Thomas de Gendt)吧。经过一天的休息,这位比利时车手在蒙万图山上赢得了他职业生涯中最负盛名的胜利之一,之后并没有人谈论这件事。

几分钟后,克里斯·弗鲁姆(Chris Froome)、鲍尔克·莫莱马(Bauke Mollema)和里奇·波特(Richie Porte)在比赛的最后一公里撞上了一辆摩托车的后座。弗鲁姆的自行车坏了;他的车队在山下的某个地方。如果你穿着黄色的运动衫比赛在路上消失了,你会怎么做?你开始追赶它。

2018年洛杉矶课程

安娜·范·德·布雷根(右)和安妮米克·范·维勒坦(Annemiek Van Vleuten)在2018年La Course时装秀上展示了这款衣服。

拉是没有足够的.在比赛的六年的存在中,它在旅游中转移,从一个阶段扩展到两个并再次延伸,并提供了一个女性骑自行车的展示而没有真正展示它。然而,2018年版是如此迷人,几乎弥补了所有这些。

比赛在一个山上112公里,包括Col de la Colombiere,比赛归结为钉党的结束.安娜·范·德·布雷根(Anna van der Breggen),当年的吉罗·罗莎(Giro Rosa)冠军,在攀爬过程中骑在了前面,安妮米克·范·维勒坦(Annemiek van Vleuten)紧随其后。下山时,范·维勒坦开始缩小差距。在比赛还有500米的时候,范德布雷根看起来仍然是赢家,但范维勒坦拉住了她,最终在终点线即将到来的时候超过了她。

这并不是范·维勒坦最令人印象深刻的胜利——这个荣誉应该属于她在今年的世锦赛上的100公里单人突破——但这肯定是最令人兴奋的。

十年风云人物

彼得·萨根在他的首次环法自行车赛中赢得了一场比赛。

没有骑手在2010年代作为Peter Sagan的运动中留下了不可磨灭的印象。纯粹是在他的结果的基础上 - 包括三个连续三个世界锦标赛,七个绿色球衣在法国之旅,12场旅游阶段获胜,巴黎 - Roubaix和佛兰德斯之旅的胜利 - 他的唱片令人印象深刻,但萨昂超越了他的胜利谢谢他的自行车展示和神秘的角色。

这位斯洛伐克球星出现在小型比赛中,对上座率和声望都是一个巨大的福利;他骑马(或做某事)的视频任何东西真的,从开肌肉车从润滑脂润滑唇)几乎肯定会像病毒一样传播开来。但我想说的是,人们对萨根反应如此强烈的原因是,他看起来很开心,击掌、甩轮子,表达了骑自行车带来的纯粹的快乐。

十年最佳团队

我们真的只有一种方式可以去这里 - 团队天空(现在ineos)。团队的天空进入这项运动恰逢十年的开始,在10年内,他们的存在迫在眉睫。天空指定的目标是是在五年内生产英国巡回赛法冠军,这是一个KPI,他们在两个与布拉德利威根出现。他们现在赢得了四个不同的骑手七次游览法国,加上几个武士罗瑞斯的一对武士和克里斯·戈罗·罗瑞斯,这是十年的占主导地位。

天空队之所以成为这十年来的最佳球队,不仅仅是因为他们在Grand tour上的连胜——毕竟,如果我们仅仅谈论胜利的数量,我们可能会把decuninck - quickstep放在前面。天空电视台对这项运动的影响远远超过了他们的胜利如何他们赢了。

在巨额预算的支持下,Sky/Ineos获得了一大批才华横溢的车手,这让他们能够像其他车队一样控制比赛,并确保他们在比赛结束时取得成功。举个例子,在他们2020年的名单中,英力士有卫冕冠军伊根·伯纳尔(Egan Bernal),之前的巡回赛冠军杰伦特·托马斯(Geraint Thomas),四届巡回赛冠军克里斯·弗鲁姆(Chris Froome),以及卫冕冠军理查德·卡拉帕兹(Richard Carapaz)。这支球队现在不仅表现出色,而且还有一大批前途无量的后起之秀,包括伊凡·索萨和帕维尔·西瓦科夫,他们都在等待着成为焦点的机会。

然而,这种优势伴随着不惜一切代价取胜的心态,使他们成为自行车运动中最具争议的队伍之一。Sky创造了“边际收益”的概念,这与他们在技术和设备方面的前沿方法有关,但他们的医疗实践也受到了详细审查,术语“边际收益”是指他们的技术和设备。瞬间的包“获得了更有意义的全部财富;前车手迈克尔·巴里(Michael Barry)指控该队为了提高成绩而广泛使用止痛药曲马多(曲马多);还有队医理查德·弗里曼正在接受调查,原因是他涉嫌运送睾酮。

无论好坏,该团队在成立的10年里很少远离聚光灯。无论是好是坏,这让他们成为了这十年中最具代表性的团队。

科技的十年

这些自行车

完成道路盘式制动器的常见问题解答

如果说这是体育界疯狂的十年,那么与科技的发展速度相比,这根本不值一提。说明这一点的一个好方法是看看我们现在使用的一些有关公路自行车的词汇-所有关于盘式制动器,1x, Di2和轮胎间隙。

现在比较到2010年。

2010年的尖端公路自行车被机械地改变了,除非你是Dura-Ace Di2(首次发布于2009年)的早期用户。它肯定有轮辋刹车和前变速器。它使用的是23毫米的轮胎,可能充气到超过100psi,而且很可能没有足够的间隙。

在十年的开始,我们在后面有10齿轮。现在我们从大多数品牌中获得了12个,甚至来自转子。传动前线的其他里程碑是Shimano的Ultegra Di2将电子转移到2011年的群众,以及2015年的SRAM开创性无线电子转换。

盘式刹车的出现也被证明是革命性的。转向盘式制动器为更宽的轮胎开辟了空间,这反过来又促进了无内胎轮胎的发展,并为轮胎的出现创造了必要的条件全新的类别在“砾石”,左右到达2015年。到十年的结束,砾石将是整个行业的灯塔,并引发世界各地无数骑手的骑行行为的地震转变。

The road market, meanwhile, fragmented several times over the decade with the continued refinement of the ‘endurance’ and ‘aero’ categories, ensuring that riders always had a tool optimised for the task – no matter how specific the task and how many niches there were that needed filling.

盘式制动器是当今的标准,SRAM的液压系统率先亮相,禧玛诺紧随其后。越来越宽的无内胎轮胎正在成为标准。自行车比以往任何时候都更有能力,在更广的地形范围内行驶。可以说,这是整个道路自行车技术历史上最多产的十年,充满了创新,导致了自行车在各个领域的变革性改进。

科技的繁荣

虽然公路自行车在过去十年可能变得越来越复杂,但可以说最大的变化发生在主流自行车公司之外,因为科技初创企业已经成为自行车行业的重要组成部分。

对许多骑自行车的人来说,Strava训练工具已经成为他们骑行经验的重要组成部分。Strava首次发射是在2009年,在过去的十年里它已经成长为一个强大的近5000万用户在世界范围内,以每月一百万的速度增长。如今的骑手拥有越来越多的数据和工具来改善和增强他们的骑行体验,但Strava在技术前沿最能体现这些进步。

在这十年的后五年中,室内训练大幅增加。成立于2014年的Zwift一直走在这方面的前沿,将室内训练体验游戏化,让它变得(令人震惊)有吸引力。Zwift蓬勃发展——2019年1月,15%的Strava自行车活动是在Zwift上进行的,而不是在户外——现在甚至有了全国锦标赛。随着最近宣布Zwift将成为第一个使用的平台,明年将会有更大的飞跃电子竞技世界冠军在2020年的骑自行车历史中。

在科技领域,在赛车领域,更广泛地说在自行车领域,这十年发生了巨大的变化。我们只能想象未来10年将会发生什么。

Matt de Neef,James Huang和Neal Rogers也为此作品贡献。

什么是你的十年来?我们错过了什么时刻?让我们在下面的评论中了解。

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