雨或闪耀:Castelli对所有元素的服装不断发展的哲学

经过尼尔罗杰斯


通常,骑自行车者希望在骑自行车前不会下雨。在最近的媒体活动中,Castelli产品经理希望相反。这就是他们选择在奥地利蒂罗尔蒂罗尔·蒂茨瓦尔谷举办的原因,在意大利Fonzaso的总部位于北北北北北北达塔斯谷。

And though it didn’t rain, the question of variable weather perfectly encapsulates the philosophy of Castelli’s Rain or Shine (RoS) line, which is designed to be windproof and breathable for cool and dry days as well as nearly waterproof if you’re caught out in the rain. The RoS line is neither dry-weather nor wet-weather apparel; it’s both. It’s versatile.

雨或闪耀的分类并不是新的 - 它在2017年秋天推出 - 但该名称现在包括Castelli最具标志性的碎片之一,即Gabba,标志着它的10年周年纪念碑与新的第四代模型标明其10年周年纪念。

在GABBA之前,雨衣通常不是空气动力学也不透气。他们可能已经让水掉了,但这是成本的;它们在衣服内产生了水分。他们要么像降落伞一样填满,或者像飓风一样拍打着旗帜。或两者。

Gabba首先与Cervélotestteam的riders合作,重新定义了该类别。它是弹性,透气,防风和防水 - 良好的安装。第一个版本用于2010年Omloop Het Nieuwsblad和Kuurne-Brussels-Kuurne的雨中。一周后,在Bianche Strade Bianche,团队的Juan Antonio Flecha要求Cervelo Testteam车手如何获得“其中一件夹克”。

在UCI Road World Championships,Julian Alaphilippe - 谁的贸易团队和国家队都使用其他服装赞助商 - 可以用Castelli Ros Gabba发现,在法国国家队的背心下用黑色的徽标。

然后又是雪的影响2013米兰 - 圣雷莫。届时,加巴曾在亲大部队了三个赛季,但它仍然是一个新事物;卡斯泰利卖了不到1000。但对于香格里拉的Primavera预测天气一天天变得更糟,与其他服装赞助商车队车手开始呼吁,在卡斯泰利发短信的联系人寻找大集团的最佳防雨外套。在比赛的前一天,卡斯泰利人员参观了8家酒店,在垃圾袋分发秘密Gabbas。在起跑线上,佩罗顿的一半穿着卡斯特利,大多数用蝎子徽标黑了解了;这是那种游击队营销金钱不能买的。至今,Castelli的营销团队很高兴看到在其产品中的非赞助骑手。

虽然Gabba是一个具有广泛识别的创新套件,但它的遗产以来,自卡斯特利的Perfetto线条被吸收。这归结为法律原因;Castelli在销售给荷兰公司的每一个Gabba上支付持有GABBA商标的荷兰公司的版税。当Perfetto首次介绍时,它是长袖和短袖GABBA的更轻的替代品;现在,Perfetto使用与GABBA的第四次迭代相同的结构和施工,这仅在短袖模型中。

距离Gabba的轨迹运行并行 - 并添加到 - 在过去十年卡斯泰利的复苏。对于自行车的世界中一个140年的历史,近100%的品牌认知度的企业,这是令人震惊的Castelli就在15年前差点就破产。

Castelli的变化财富

Castelli的根源追溯到1876年的米兰裁缝,Vittore Gianni,并为足球俱乐部和尤文图斯以及米兰芭蕾舞提供了定制服装。然后他们踏入骑自行车,使羊毛球衣和短裤进行五次Giro d'Italia Winner Alfredo Binda。1939年,Armando Castelli购买了该公司,拥有Gino Bartali和Fausto Coppi作为客户。Armando的儿子Maurizio,出生于1948年,1974年,他形成了Castelli品牌,个人设计了标志性蝎子标志。

在过去的45年中,Castelli一直是骑自行车服装的先驱,首先生产Lycra Race Shorts,首先将升华印刷引入球衣和短裤,并首先为乘客指定热特定服装。然而,当莫里奥西奥卡斯利在骑自行车的时,它在1995年损失了它的领导者和有远见的人,而骑自行车的脚踏实地;他只有47岁。

据卡斯泰利品牌经理史蒂夫·史密斯,当莫里吉奥卡斯泰利去世后,该公司“在一点点的债务。”它被接管由五个的合作伙伴;大多数主人是哥伦布的Cinelli的安东尼奥·科伦坡。在90年代末,卡斯泰利开发了普罗赛克球衣材料和Y切PROGETTO吊带裤,同时还能赞助洛朗·贾拉贝尔和亚历克斯·祖尔的ONCE队。卡斯泰利也开始扩展到其他运动,比如越野滑雪。在内部,有意见的就在哪里拿牌子,所以他们在外面的管理带来操控船舶的差异。

“一个愿景最好被描述为骑自行车的巴塔哥尼亚 - 这种半奢侈品,旅游的生活方式,”史密斯说。“如果你考虑一下,那么品牌的一个坏主意并不是一个坏主意,有人实际上采取了这个想法和跑了。但对我来说,这是一家品牌的常亮想法,这些品牌在赛车和创新方面写着骑自行车史。“

到2003年,该公司正在濒临破产。Manimattura Valcismon,Sportful品牌的母公司 - 巧合,在越野滑雪中开始 - 看到了机会。他们买了卡斯特利人品牌,将办公室从米兰到意大利东北部的Fonzaso,靠近白云岩。少数员工出现,但对于所有意图和目的,到2005年,这是一个完整的大修。

卓越的不仅仅是Castelli如何幸存并继续茁壮成长,而且外面有几个人意识到这一精英意大利品牌已经到金融毁灭的程度。

“我认为有一个重要的部分原因是人们没有意识到卡斯特利正在经历粗糙的补丁是商店停止订购的东西,”史密斯说。“商店仁慈地屏蔽了你的一些产品错误。这是有趣的,在你真正注意到它之前,一个品牌可以从货架上消失几年。在艰难的几年期间,也许品牌形象并没有像我们看到的顶线销售那样损坏。我想说这是一个辉煌的战略,带来了卡斯特利的咆哮,但我们所做的就是回到毛里利奥斯特利里试图做的事情 - 创新,性能,设计。然后我们试图通过告诉别人我们在做什么。“

Castelli于2007年返回Pro Peloton,并于2007年与苏维尔·杜瓦尔回到Pro Peloton,然后在2009年和2010年与CervèloTestteam。该队折叠成Garmin-Cervélo,最终成为Cancondale-Drapac,Castelli从2011年到2016年赞助。

这些关系有助于开发出诸如圣雷莫的空气动力学作品,如2009米兰圣雷莫在近300公里的比赛之后,由海因里希·豪塞的损失为全天赛车的胰岛赛,这是一个胰岛素。Johan Vanummeren在2011年巴黎 - 鲁巴队赢得了一名圣雷莫斯卡特。Body Paint shorts and jerseys evolved into the Body Paint skinsuit, which Ryder Hesjedal wore to a 16-second overall victory at the 2013 Giro d’Italia, while just last year, the UCI ruled that Castelli’s dimpled Aero Skinsuit 4.0, built for time trials, was illegal由于纹理图案上臂和肩部设计作为涡流发生器。

Castelli is now on its sixth version of the Aero Race jersey, and since 2017 they’ve been working with Luca Oggiano at Norwegian University of Science and Technology, one of the world’s leading experts in clothing aerodynamics, who advises on fabric selection and skinsuit construction.

除了令人惊叹的男士和女士道路选择外,它们的线条包括10个不同的基层选项,10种不同的冬季手套,八种不同类型的鞋罩 - Castelli还为铁人三项,室内骑行和砾石市场提供碎片。在过去的15年里,史密斯表示,Castelli的收入增长了12倍;他们现在每年销售约2.2件到250万件服装。

以来,ineos队以前在2017年以来,赛队的天空队在Castelli Apparel上竞争。

一些收入越朝向力士队赞助,开始于2017年,这意味着,在过去的三个赛季中,卡斯泰利服装已经磨损所有三个大满贯之旅的赢家会。

“当机会在2016年出现时,我们必须发挥的卡在创新方面,”史密斯说。“我认为我们带来的是纯粹的焦点对优点的需求,也是识别新机会的创意思想和解决问题的新问题。它似乎是他们决策的关键。如果您确定一个问题,那么它更容易找到资源,知识,解决这个问题。这是稍微努力的那个问题。“

史密斯还讲述了Team Sky Management如何在两名决赛选手中做出最终决定的故事,成为新服装供应商。每家公司都必须提供全套套件,前往脚趾,他们将在两种不同的尺寸下供应给职业骑士。团队管理层分发了套装到几个骑手,以及前职业的董事,并要求他们骑它。最终的呼吁不是基于财务报价,这是实质性的,而是对骑手和员工想要穿的东西。

“没有其他团队有这样的奢侈品,”史密斯说。

吉亚尼·莫斯康(意大利)完成了在哈罗盖特的2019路世锦赛第四穿着卡斯泰利普菲装置RoS长袖外套。图文:肺心病沃斯。

Castelli也是意大利联邦的服装赞助商,他们的雨水或闪耀线在最近的约克夏路世界锦标赛上展出,由赞助和非赞助的车手佩戴。Gianni Moscon,他完成了第四个并乘坐Ineos和意大利,穿着升华的穿孔长袖。朱利安阿拉伯人,其贸易团队和国家团队都使用不同的服装赞助商,可以在法国国家队的背心下用黑人出版社戴上GABBA被发现。

“We like to tell the Gabba story because it’s what we would do every day if it was that easy — listening to the pros, finding some specific need that’s not being met, and, in the case of Gabba, inventing an entire new product class,” Smith said. “Here’s a product that so many pros go out and buy because it becomes an essential tool to do their job. The magic of the Gabba is that it’s a product that works for the pros and also for so many of us.

“对于优雅来说,这是一个冷酷的天气,天气,对我来说,这是为了凉爽的天气,在那里你会用夹克完全过热。我经常在干燥中使用我的矿井,同时知道我可以在雨中穿上它。讲述了我们想要做的事情的信息,这是一项惊人的现象,并且销售额也非常好。“

风雨无阻

Castelli雨或闪耀线背后的概念足够简单。骑在潮湿条件下并不总是全部或无症状。有时雨从骑行开始。有时云威胁,但永远不会开放。有时它会下雨一小时,然后云层滚动。随着ROS系列,Castelli制造了在干燥条件下运行良好的衣服,但也具有高水平的水保护,因此如果您在雨中被捕获,您将保持干燥。

这个概念足够简单;Castelli的ROS系列周围的命名不是。雨或闪耀的指定描述了一个特征,但它不是产品系列。除了短袖版本的情况外,GABBA已被Perfetto吸收。大多数穿孔件都被赋予ROS指定,但并非所有的都是。

哦,Gore-Tex改变了2019年冬季纺织品的名字。血gore-tex风衣X-Lite织物已被替换并将其用于加入Gabba的每次迭代中。甚至在Infinium范围内,有风车技术的Gore-Tex Infinium以及传统的黑色标签防水Gore-Tex织物,围绕接缝密封的宽松规则也被称为Infinium。

长话短说,穿孔和加巴巴上使用的新款轻型Infinium风帆器面料专注于干燥条件,重点关注风和寒冷而不是雨。它是防水,而不是防水。

内的Infinium WINDSTOPPER织物,超薄保护膜被层压在一轻质织物的内部;外光纤中给出的改进的Gore-Tex的C6耐久性斥(DWR)处理,降低表面张力,使得水珠并滚离。这三层共同努力,保持风和雨的同时允许来自汗水蒸汽湿气排出。编织更精细的纺织平滑织物的表面,使DWR工作以及可能的。该DWR也有助于维持在寒冷条件下的温暖,并防止皮肤温度迅速下降,如果纺织最终湿润了。其结果是一个防水,防风,有弹性的和非常透气的织物。

实际上,有两种Gore-Tex Infinium织物专用于Castelli,前面的205,这是用双向拉伸和羊毛的刷子的防水,并且较轻的后面的203,具有四通伸展,但没有绝缘。尽管如此,绝缘是有限的;这些中间重量件旨在阻止风雨。在适度的条件下,可以在轻质基层上佩戴Infinium块;在寒冷的条件下,它们在较重的基层或热线纱线上工作。

Infinium不是唯一的防水织物Castelli用途。他们现在有三种类型的纳米弹簧,其名称为非膜防水织物,具有涂覆在其刷牙羊毛热滤织物上的微小的硅纤维纳米长丝的外涂层。(纳米丝加上Thermoflex等于Nanoflex。)有纳米克隆3G,这是最束缚的三个,主要用于围兜紧身衣,短裤和短裤。有纳米柔性XTRA干燥,温暖,风电和水保护更好,但延伸不那么伸展。而且有纳米柔性灯编织,最轻,最包装的三个。

在Perfetto家庭内,有Perfetto和Perfetto Light Monikers。穿着前面使用205个Infinium织物和背面的203个织物,包括可转换夹套,长袖夹套和Gabba短袖。Gabba只是一个短袖穿孔,名字不同;从穿孔ROS敞篷车夹克中解压缩袖子,你有一个gabba。

还有另一个短袖穿孔,称为Perfetto灯,后部使用前部和纳米柔性光织织物上的203个织物,并旨在用于温暖的条件。Perfetto背心也使用相同的203前部和纳米柔性灯编织面料作为Perfetto光。

是的,这一切都非常令人困惑。

每一个infinium风帆器件有几种共同的设计元素 - 它们都有两个后袋(更容易进入手套的手)用泵套,它们都使用耐用的YKK Vislon拉链,他们都有一个掉尾的尾巴反光面板,他们都以相同的五种颜色方式来为男性,以及四种颜色的女性方式。

用于较冷的天气较冷的三件块,具有肩部和套筒接缝的防水胶带,以进行额外雨水。在这些件中,可换股和长袖具有侧拉链;GABBA没有。黑色正义和加布巴斯在肩部具有反射缝,用于前反射率。

Perfetto ROS敞篷车夹克费用为260美元,Perfetto Ros Long Sleeve费用为230美元;两者都可以看到以前的模型价格增加30美元。GABBA ROS售价200美元,在第三次迭代的价格上涨20美元。

与此同时,FERETTO ROS LIGHT和PERFETTO ROS VEST - 用于秋季和春季条件 - 由于Infinium Fabric而言,由于Infinium织物而言,这取代了先前使用的Windstopper X-Lite Plus的价格更加大幅增加。新的Perfetto ROS背心费用为180美元 - 比以前的型号多50美元,去年我“价格合理的齿轮,在任何骑自行车的衣橱里都会有一个应得的位置。”它仍然是一个很棒的作品,但价格变得不那么合理。Perfetto ROS Light现在运行190美元,超过40美元,超过150美元,为Perfetto Light 2短袖球衣。

哪一个选择?

如果你从未骑在Gabba或Perfetto中,他们真的是卓越的套件。他们在风雨中声称如此。适合尺寸,但舒适;在购买之前尝试它们。如果你不像职业赛车一样倾斜,你将想考虑调整。

在我们早晨爬上Timmelsjoch,22公里爬上了西部与意大利的西部边界2,461米,我穿着Profetto Light袖衫,纳米柔性3G手臂加热器和Omloop Pro Bib短。在我们推出之前,在外面的15分钟内,我在上午8:30凌晨8:30寒冷,但在我们走出时完全温暖。

For the descent, where it was 5C (41F) and windy at the top, I layered up with Castelli’s excellent Idro jacket, constructed with Gore-Tex Shakedry, as well as the Perfetto RoS gloves, which also use the Gore-Tex Infinium fabric. (Side note: The Idro works well in both wet and dry conditions, so why, I asked, is it not designated as a Rain or Shine piece? Short answer: It was around before Castelli came up with the RoS concept.)

需求因位置和气候而有所不同,但这五件件用新的infinium面料制成,Gabba和Perfetto Light为每美元提供最大的通用性;与一对纳米弯曲3G手臂加热器配合,他们提供了不承诺长袖的保护,这可能导致过热。

Castelli Perfetto Ros缝封口

这是因为这个原因我想也很难推荐的普菲敞篷夹克。虽然这是一个巧妙的设计 - 拉链现在位于手肘之上,而不是在肩 - 我已经拥有早期迭代好几年了,从来没有真正接受了拉链的袖子。

一方面,袖子需要灵巧的拉链和解压缩;你可能能够在没有脱掉夹克的情况下删除一个,但祝你好运尝试一只手。并且很难用Gabba或Perfetto短袖与更通用的纳米柔性臂加热器合作抵御类似躯干保护的费用。这更不用说失去敞篷夹克颜色和左/右特定的拉链臂之一的可能性;Castelli对如何更换丢失的手臂的答案没有答案,所以你想确保它牢牢挤满了你的口袋。

如果我必须选择这些作品的一个建议,这将是加巴。它使躯干热情大多干燥,同时提供多功能性。如果我推荐两件,我会与加巴和普菲背心去 - 用纳米的Flex沿手臂保温,当然。如果你生活在气候较冷时,普菲长袖是有道理的;如果你住在温暖的气候,你会想,而不是考虑普菲光。

'最喜欢的Castelli件'

奥地利媒体活动的重点是在ROS infinium ovinium ovinium ovinium over,但它们不是唯一的重叠穿孔或ROS线条的产品。有250美元的Nelmezzo Ros - 意大利语“中间” - 利用防水 - 但非防风纳米柔性XTRA干织物;这是温暖的,呼吸良好,但不会绕过风。

有一个US $ 68普菲装置RoS手套和$ 65普菲光手套。两者都使用的Infinium WINDSTOPPER,那么为什么一个普菲指定装置RoS而不是其他?所述普菲装置RoS使用羊毛衬里的Infinium弹力暖织物时,普菲灯使用弹力织物轻。

“我们拉装置RoS从普菲光手套的名字,因为戈尔在使DWR这种面料的一些问题,”史密斯说。“虽然该膜是一样的普菲装置RoS手套,不具有显着DWR降低了水的保护,所以我们并没有感到普菲光手套赚ROS的标签。”

Castelli的Alpha ROS轻夹克较少的防水和比Perfetto Ros Long套筒更重75克,但它也很温暖,内部前线衬里比可以拉下通风。

还有350美元的Alpha Ros夹克和250美元的Alpha ROS轻夹克,全面的绝缘冬季夹克,使用Gore Windstopper 150膜织物,DWR处理。alpha ros旨在极低冷,并在整个中使用风车150;Alpha ROS灯采用耐水性非膜纳米弯曲XTRA干燥。

Castelli是指alpha ros夹克的建造,作为“功能性防水” - 他们不保证没有水滴将进入,但他们觉得在最广泛的条件范围内保持骑手温暖和干燥的最佳产品。这两件夹克都具有双层结构,内部热前衬垫也可以拉下来以增加通风。

另一种观看Alpha ROS Light的方法,是将其视为“带前风保护的热弹性,”添加,“如果您对他们最喜欢的Castelli件的Castelli工作人员进行了非正式调查,则alpha灯会是胜利者。“

而且有一系列底部。Tutto nano围兜紧身衣,围兜基板和围兜短裤使用拉伸纳米柔性3g面料,提供出色的风雨,但不指定为ROS。The US$240 Nano Flex Pro 2 bib tights and its unusual-looking cousin, the US$180 knee-length Nano Flex Pro 2 Omloop bib shorts, both use Nano Flex Xtra Dry fabric and carry the RoS designation in Castelli’s catalogue, though not on its web site.

“未来有一天,我们制造的每一件衣服都会提供显着的雨水,我们可以放弃命名法,”史密斯说。“但我们处于转换阶段,ROS描述了一个特征或性能水平或特征,而不是产品系列。当你吸引着邪恶或水分管理的织物时,它有点像九十年代,但现在你没有因为每个服装而不是。“

下一步对于CASTELLI?

在过去的十年中,Castelli在空气动力学和水分保护方面取得了重大进展。下一个是什么?

虽然Castelli将始终有一只脚牢牢地种植在高性能的道路服装中,但该品牌现在正在新出现的砾石空间中浸泡脚趾,并重新考虑如何将保护融入赛车包中。

Castelli正在推出一个针对砾石市场的新的“无限制的”线,专注于额外的耐用性,避免像分支等物品,在短裤的情况下,在滑出的情况下,有几个额外的口袋。

“通过保护,它有点奇怪的是,”史密斯解释道。“作为道路骑自行车者,我们有些不对劲,或者我们不会带来交通的机会。我们知道事故发生,但我们相信它会发生在另一个人身上,所以我们对获得保护的不便承受的宽容非常低。头盔是一个很好的例子;当他们沉重和热时,很多人都没有戴着头盔。当他们足够好时,他们没有真正打扰你穿,人们很快就会了。

在春天来临的是一种新的无限制的“全面”线,其具有柔和的颜色,更强大的面料和额外的口袋。在无限线路中是150美元的围兜短裤,腿部侧面的袋子,以及臀部上的双层面料,这是一个呼叫Protekt的设计。相同的概念在高端的Pro-Level公路短路中使用,称为自由Protekt,使用自由航空运输4围兜短路的组件和构造。

Castelli表示,这项短暂的最初是专门的,以回应克里斯古罗马群岛的要求,以帮助保护他通过游览法国的第一个危险阶段。Froome想要一些东西来减少道路皮疹,因为崩溃,所以Castelli恢复了一个熟悉的旧技巧,以跟踪短裤的乘客加倍,了解Lycra最适合更换更多的Lycra。在外部,他们称之为protekt;在内部,他们称之为“臀部的MIPS”。

卡斯泰利新的无限围兜短的特点在臀部上腿部的侧口袋,以及双层织物。对外,他们称之为设计PROTEKT;在内部,他们称之为“臀部的MIPS”。

“这不是真正的填充,所以你可能会瘀伤,但如果你可以避免划痕和覆盆子,那已经是一个很好的开始,”史密斯说。“显然这对一个CRIT赛车也是一个很好的想法,所以我们需要把它滚入我们的一些道路皮肤套装,所以你可以采取你从未采取过的机会。”

在进行机会 - 似乎与Castelli的Ethos符合品牌,这重视着全部内容的创新和性能。有时,与Gabba一样,这是一场胜利。其他时候,如在尼斯十年的开始,它更像是瘀伤和划痕。但是,沿途的经验教训,作为提醒作为创新和传统融入其中的提醒。

编辑选择