Jack Haig的日记:从澳大利亚到南非到串Bianche

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骑自行车的美丽

这是杰克·黑格作为一名职业自行车手的第一年,22岁的他在欧洲结束了夏天在澳大利亚的比赛和南非的训练营。在他最新一期的《自行车秘诀》日记中,黑格带我们回顾了他过去几个月亚博手机官方下载的经历,包括他所说的与Orica-GreenEdge: Strade Bianche的首次“正式”比赛。


从那以后我一直超级忙我的最后一个博客更新.我在澳大利亚参加了卡德尔·埃文斯大洋公路赛和先驱太阳巡回赛,然后直接飞往南非参加两周的训练营。然后我花了一周时间在赫罗纳把事情整理好,赶上了其他人,然后就进入了欧洲比赛的开始。让我们快速回到卡德尔的比赛。

对我来说,比赛对我来说很好。在吉朗赛道的第一次圈,我感觉不太好,但我有点骑在比赛中,并在第二圈和第三圈我真的开始善良。我们有点骑着Gerro [Simon Gerrans],但他对其他人感到高兴 - 包括我 - 让它去,进入休息,跟随移动。

在最后一圈时一切都恢复了正常,除了彼得·肯诺在最后一圈的第一次攀爬中做出了令人印象深刻的攻击。我设法在最后时刻帮助马特·海曼和杰罗把皮特带回来,但他太强壮了赢了独奏

太阳之旅没有太好的速度,很慢序言让我对GC有点失望了。但在第一阶段就好多了弗鲁姆和肯诺让所有人都离开了轮子上了最后一段留到了完成.我设法在舞台上得到第五个。

下一阶段非常刮风,一些其他球队的尝试难以尝试摧毁迦勒鄂湾。但是他非常令人印象深刻,在所有攀登的顶部,包括距离毕竟爬上7公里的攀登,其中六人逃离了迦勒和我。我完全致力于尝试并保持突破,因为它几乎是迦勒的胜利,如果它所做的话。

不幸的是,我的工作太多了,在风的条件下,我被1公里掉了下来,失去了一段时间到小组中的其他时间。虽然我仍然最多四分之一。迦勒最终赢得了舞台,这是超级令人印象深刻的。团队的一个重要目标被勾选了。

最后阶段到Arthurs Seat,我在GC上排名第四,并在杰克鲍奇上需要16秒钟移动到第三次。Damo Howson在GC需要21秒才能转到第三名。该计划是为了达摩,在爬山上去,让我等一下。爸爸真的很令人印象深刻,早日去了,并直接得到了差距并留在线上。他在舞台上捡到了第二次,有足够的时间来转向第三个整体。

我对它的方式非常满意,我有一些关于我在夏天骑的团队的一些非常好的反馈,这很好。我觉得我已经让自己对欧洲季节很好。

直接在阳光之旅之后,它是前往机场飞往南非约翰内斯堡的训练营。我们住在水晶泉度假村,非常接近朝圣者的休息它是南非东北部的一个城镇。我们住在海拔1700米的地方,附近有很多攀岩的地方(见视频)。

除了罗布·鲍尔(Rob Power)和赫皮(Heppy,迈克尔·赫本[Michael Hepburn]),我们整个车队都在那里,这意味着有23名车手和大约16名工作人员。大多数时候,我们分成三组。第一个是登山队,也被称为西班牙的阿玛尔达登山队,成员包括埃斯特班·查维斯(Esteban Chaves)、阿梅茨·特鲁卡(Amets Txurruka)、鲁本·普拉扎(Ruben Plaza)和其他任何想要进行一次真正艰苦的骑行的人。先是古典/冲刺组,然后是“音量组”,这就是我所在的组。在澳大利亚度过了整个夏天之后,我很想休息一会儿,然后开始为我去欧洲做准备。

对我来说,大多数日子都是从做些体操开始的。有些日子是做重的举重,但有些日子只是做伸展、稳定和激活的工作。

最后我把一个32吨的磁带放在我的自行车上,这样我就不用在每分钟50转的速度下磨磨蹭蹭了。我们几乎所有的骑行都是在3000米左右,周围没有太多平坦的道路。

我的大多数骑行都只是关于建造体积而不是做具体努力。骑行很难在我们骑行,骑在高度的情况下感觉就像做努力一样。凭借相当多的时间,直到我的下一阶段比赛 - Volta Ciclista A Catalunya - 我不想过早地击中强度,特别是在澳大利亚的赛车块直接下来。

我不确定我所期待的南非是什么样的,但它是不同的。不错,但不同。在路边买水果,或者在仅有的几家咖啡馆之一——哈利煎饼——买个煎饼和咖啡,都很便宜。

住宿非常漂亮 - 每间公寓都放松身心,享有俯瞰着令人惊叹的Vista的阳台。我们有时会有斑马在晚上接近我们的前门,猴子会在早餐到处都是,而堆积的其他动物会想知道。它很酷。有一天,我们甚至设法到达克鲁格国家公园,看到了一堆其他非洲动物。

几周后,我刚刚完成了Orica-GreenEdge: Strade Bianche的第一次“正式”比赛。这是一个非常粗鲁的欧洲职业赛车的入门,因为它相当的硬和冷。幸运的是它没有湿。

比赛的第一部分以通常的欧洲风格、狭窄、曲折的城镇道路为特色,以离开锡耶纳,每个人都在努力比赛,车手们试图一起脱离锡耶纳。这将需要几天的比赛时间来适应快速移动,有时不稳定的欧洲车队,避开你只在最后一秒看到的道路家具。

在分离后形成了Peloton坐了一下,让它变得容易。作为一场意大利人参与意大利人,有很多大声的意大利笑声和谈话在佩洛顿周围谈话。在我们再次开始赛车之前,它不会太久,前往第一个污垢部分。说实话,从污垢行业之前和在污垢行业之前的职位开始时,这并没有真正放缓太多,这保持了Peloton的加速。

在比赛的开始时,我并没有感觉太好,但是我一直很快享受自己,就像我们进入污垢部门一样。这是我的MTB背景真的确实有很多帮助的少数几场比赛之一。不幸的是,大约70公里进入了一个部门中间的比赛,我得到了一个后漏轮胎。

托斯卡纳著名的白色道路(
托斯卡纳的着名白人道路(“Strade Bianche”)。

我说"杰克"之前就知道了。“后轮爆胎了”,我从收音机里听到了汽车的回答。“杰克,我们已经落后了很长时间了,我们要花很长时间才能找到你。”所以我就骑着漏气的轮胎行驶了一两公里,试图和前面的车队保持联系,然后我发现路边停着一辆空挡备用汽车,我设法换了一个新轮胎。

在这个阶段,我有点担心我的比赛可能会提前结束,因为在换轮的过程中失去了与快速移动的车队的联系,而且赛车还远远落后。但我设法追上了菲利波·波扎托,他和他的队友在一起,显然他非常渴望回到比赛中来,因为我们一直在快速前进,在他们掉下来或自己有平底的时候赶上和超过他们。

最后在觉得多年来觉得我们设法在沥青部分中重新加入Peloton。我在追逐后很累,尽可能长时间努力努力帮助Durbo [Luke Durbridge]和Jens [Keukeleire],但在污垢的6个,大约125公里,我用完了腿部最后一次与Peloton失去联系。

我真的很喜欢赛车,肯定会把我的手放在明年下。希望有一点运气和经验,我会越来越靠近完成。

这可能已经足够了。自从我到欧洲,我一直很忙,我的签证正在成为最大的问题。但我可以进入下一个博客中的所有这些东西。希望我还有一些好的比赛也报告。

谢谢阅读,

杰克

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